贵南高铁都安段全面复工复产
复工启动与现场情况3月7日 ，广西都安县举行“贵南高铁都安段复工复产”启动仪式 ，标志着广西段复工进入快车道。施工现场数十名工人忙碌作业，全力追赶因疫情延误的工期 。
月15日 ，贵阳至南宁高速铁路二标段已基本实现全面复工 ，在做好疫情防控的同时，1000多名建设者掀起施工大干热潮，全力确保今年建设任务顺利完成 。贵南高铁全长534公里 ，其中贵阳北至龙里北52公里线路已经提前通车；本次新建线路龙里北至南宁东长482公里 ，其中贵州段长200公里，共设7个施工标段。
河池市永安镇高铁站会开通 ，目前已经进入实质性建设阶段 。贵南高铁（贵阳至南宁高速铁路）在都安瑶族自治县永安镇规划了永安镇站 ，该站是贵南高铁的重要站点之一 。这条高铁线路从2017年开始建设，已于2023年全线建成通车运营 ，这意味着永安镇站的基础设施已经基本完成 ，当地居民未来将能在家门口乘坐高铁出行。
贵南高铁（贵阳至南宁）广西段途经：环江 、河池 、都安、马山 、南宁北站。
广西哪些地方最穷?
广西的贫困地方包括都安瑶族自治县 、大化瑶族自治县和罗城仫佬族自治县 。龙母屯村的蒙健英家原来住在木瓦房里，梁柱不稳固 ，四面透风 。该县素有“九分石头一分土 ”“石山王国 ”之称 ，贫穷是外界对该县的印象。近期，由于快速新增的新冠肺炎病例 ，使得这座山区县城成为广西抗击疫情最严峻的战场之一 ，引发千万民众关注 。
广西最贫困的地方主要集中在以下地区：边境山区 广西的边境山区，特别是与越南接壤的部分地区，由于地理环境限制和历史发展原因 ，经济发展相对滞后 。这些地区交通不便 ，基础设施落后，农业生产条件有限 ，工业发展更是困难重重。
来宾市是广西最穷的城市 。来宾市的经济发展水平在广西各地级市中处于较低位置 ，其2023年GDP总量为9841亿元 。来宾市位于广西中部，地理位置较为优越 ，但经济上仍面临诸多挑战。来宾市的第一产业增加值为2057亿元 ，第二产业增加值为3345亿元，第三产业增加值为4339亿元 。
年广西经济发展水平最差的五大城市分别是贺州市、来宾市、防城港市 、崇左市和河池市 。以下是这些城市经济发展相对落后的具体表现：贺州市：GDP总量为9714亿 ，相对较低。第三产业增加值均不高 ，尤其是昭平县 、富川瑶族自治县、钟山县的GDP均未达到200亿 。
2020全国52个贫困县名单
〖One〗52个贫困县的认定背景2020年，中国完成了脱贫攻坚目标任务 ，全国范围内共认定了52个未摘帽贫困县（后均实现脱贫） 。这些县主要集中于西部地区 ，包括新疆（10个） 、贵州（9个） 、云南（9个）、广西（8个） 、甘肃（8个） 、四川（7个）、宁夏（1个）等省份。
〖Two〗伽师县 、叶城县 、英吉沙县；克州阿克陶县。新疆未摘帽县多位于南疆四地州，受反恐维稳、语言障碍等因素影响，脱贫进度相对滞后 。例如 ，莎车县人口超百万 ，通过转移就业和特色林果业（如巴旦木）提升收入，但教育水平仍需提升 。
〖Three〗栾川县 ，位于河南省洛阳市 ，也是2020年河南省的贫困县。 嵩县，隶属于河南省洛阳市 ，2020年划定为贫困县 。 宜阳县 ，属于河南省洛阳市，2020年被认定为贫困县 。 伊川县 ，位于河南省洛阳市 ，2020年列入贫困县名单。 洛宁县，隶属于河南省洛阳市 ，2020年被评为贫困县 。
〖Four〗不是 。52个贫困县是指全国范围内截止2020年尚未脱离贫困县的52个县级行政区 ，这52个贫困县涉及广西 、贵州 、甘肃、宁夏、四川 、新疆 、云南七个省，而渠县不属于这个名单中。
5、累计减贫9300多万人 。到2020年2月底，全国贫困县从832个减少至52个 ，区域性整体贫困基本得到解决 。
〖Six〗从2012年3月国家级贫困县调整名单出炉算起 ，中国已奋斗8年多。如今还剩下52个国家贫困县，其中“三区三州”更是国家层面的深度贫困地区 ，是中国扶贫工作中最难啃的“硬骨头 ” 。
